• 布拉柴维尔介绍
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  •   布拉柴维尔,刚果的首都和全国政治、文化中心。布拉柴维尔位于刚果河(扎伊尔河)下游北岸,隔河与扎伊尔百都金沙萨相望。人口 50万(1983)。原是沿河小村落,1880年建市,曾为法属中央刚果及法属亦道非洲首府。1934年刚果—大西洋铁路通车后,成为水陆运输枢纽。独立后,城市发展很快,1960~1983年人口增长3.5倍以上,是全国经济中心之一。
      布拉柴维尔城建于188D年,至今已有100多年的历史。1904年,成为法国赤道非洲的总督驻地。1960年国家独立后成为首都。此后,城市发展很快,从消费型城市成为全国经济中心之一。 主要工业部门有纺织、食品、啤酒、制糖、榨油、卷烟、木材加工、金属加工、化工、水泥、电力等。市区从朱埃河口沿刚果河向上,延伸10余千米。东部为商业区,西部为行政机关所在。工厂多沿河分布。城市布局井然,房屋造型多呈欧洲风格,但又具有开敞、轻巧、简洁、明快的热带建筑特点,如市政府、邮电局、圣安娜车站、高等师范学校、医院等都是典型建筑。市中心占地2100平方米的恩古瓦比博物馆建筑群及“最高牺牲广场”造型壮观、美丽。刚果河中的姆巴穆小岛是赏月佳地。
      刚果(布)旅游资源丰富,不分旅游旺季和淡季。首都和外省均有不少富有非洲特色的自然及人文景观。因外省仍有反政府武装民兵活动,刚旅游业目前仅局限于首都布拉柴维尔和黑角等地。布拉柴维尔的主要旅游景点有:圣安娜大教堂(BasiliqueSainte-Anne)位于波多-波多广场南端,是刚最大和最著名的教堂,由法属赤道非洲总 圣安娜大教堂督费利克斯埃布埃(FELIXEBOUE)根据保罗-比耶希(PAULBIECHY)主教的倡议决定建造。1943年开工,1949年11月1日举行落成典礼。教堂由法国建筑师罗歇-埃雷尔(ROGERERELL)设计,融会欧洲哥特式建筑风格与非洲茅屋屋顶特色,内部呈尖拱结构,宛如十指相对,顶部高达22米。教堂屋顶全部由产自法国的绿色孔雀石覆盖,在阳光下熠熠生辉。
      布拉柴维尔资源丰富,有石油、森林和多种矿藏。其中石油和林业为经济两大支柱。石油剩余可采储量约2.1亿吨,主要在海上进行大规模开采,内陆油田尚处于勘探阶段。天然气储量约1000亿立方米。钾盐矿储量约数十亿吨,磷酸盐矿600万吨,铁矿约10亿吨。此外还有铝、锌、铜等金属矿。森林面积2200万公顷,约占全国面积的60%,其中可采面积1400多万公顷。农业落后,粮食不能自给。木材是刚果第二大自然资源,木材品种有300余种,可供出口的有铁木、刺果美等40余种。出口收入仅次于石油。
      大洋铁路是刚果(布)惟一一条铁路,连接首都布拉柴维尔和港口城市黑角,全长510公里,贯穿刚南部,是刚的交通命脉,担负客货运营。由于铁路年久失修,机车多数损坏,加上沿途时常遭到武装民兵袭扰抢劫,难以保证正常运输,运费昂贵。布拉柴维尔市和黑角市有大型国际机场,可起降波音747、DC10和空中客车300等大型客机。刚果(布)有多家小型航空公司经营与周边国家及国内各省间的航线,多使用20至50座的小型客机。 目前有法国、埃塞俄比亚、喀麦隆、贝宁、安哥拉、南非等国与刚果(布)签定有航空协定,开通往返布拉柴维尔市的定期航班。首都布拉柴维尔城市范围小,道路窄,车速不快,交通事故相对不多。全市无固定线路的大型公共汽车,市内出行可乘出租车或中巴车。出租车和中巴车使用欧洲淘汰的二手车,统一涂为绿色。出租车一般与他人混合乘用,也可单独租用,但价格要贵。
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